知情人士透露,淡马锡旗下的一家公司在洽谈对新加坡航运大亨张允中的太平船务可能至少投资4亿美元。

  知情人士透露,淡马锡旗下的一家公司在洽谈对新加坡航运大亨张允中的太平船务可能至少投资4亿美元。

  知情人士透露,淡马锡旗下的一家公司在洽谈对新加坡航运大亨张允中的太平船务可能至少投资4亿美元。

  知情人士说,淡马锡全资持有的附属公司Heliconia Capital Management Pte.可能通过收购股权和债务向处于困境中的太平船务注资。由于此事未公开,知情人士要求匿名。知情人士说,Heliconia热切希望入股太平船务,部分是为了在冠状病毒大流行期间确保新加坡的食品供应物流。

  太平船务和Heliconia的发言人不予置评。

  知情人士说,讨论尚处于初步阶段,未来几周内可能敲定更多细节,交易可能仍有变动。太平船务本周表示,不确定谈判是否将带来协议。

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责任编辑:孟然

  受新冠肺炎疫情影响,红枣消费不佳,库存累积,导致市场供应压力不断加大。随着端午节备货行情的结束,红枣进入需求淡季,易跌难涨。

  需求较为疲软

  每年的春节、元宵节,是红枣的消费旺季,走货量占全年的比重较大。但是,今年受疫情影响,1月底至3月中旬全国执行了严厉的人员流动管制措施,并限制人员密集型企业的生产经营。受此影响,红枣加工和大宗贸易基本上处于停滞状态。与此同时,终端零售逐渐转为线上消费,但是线上销售的红枣大多为二、三级,符合交割的红枣走货量小于往年同期。大宗贸易和终端零售不佳,导致了库存积压。从我们近期在河北沧州崔尔庄了解的情况来看,各冷库的库存都高于往年,部分冷库库容更是已经耗尽。而由于库容不足,当地部分冷库仓储费用也有所上升,这使得企业囤货成本增加。目前,企业倾向于低价销售品质较差、价值较低的红枣,但是对于品质较好的红枣,企业仍然愿意存储等待行情。

  短期来看,国内红枣消费有所回升,出货量已经恢复到往年正常水平。但是,由于市场供应压力较大,企业议价能力降低,导致了目前的价格仍然处于偏低水平。进入5月底,市场对于端午节备货存在一定预期,但是端午节备货只能持续到6月上旬,之后随着新鲜水果集中上市,价格更低、口感更好的水果会对红枣消费形成强劲的冲击,在端午节备货完成之后,6月红枣将进入消费淡季。

  目前,红枣市场面临着巨大的库存压力,同时消费也将逐渐走淡,供需面将进一步恶化,现货价格走弱概率较大,这将压制期货盘面。

  仓单数量有限

  从盘面上看,红枣10000元/吨附近存在较强支撑,我们认为目前期货价格相对抗跌的原因主要有以下三点:一是红枣加工企业收购原料主要集中在当年11月至春节之前,由于受疫情影响较小,加之受托市政策的影响,大多数红枣加工企业的原料采购都处于较高水平。因此,在目前的价位,红枣生产企业在盘面上套保意味着亏钱销售,企业卖保积极性不足,产业资金进入期货市场的意愿不高。二是由于去年阿克苏、阿拉尔地区出现持续的降雨天气,裂果、坏果较多,导致了很多有意愿注册仓单的企业在红枣入库时难以符合5%的不合格率指标。截至5月27日,红枣注册仓单量仅为584张,不足3000吨的量。三是较为严格的限仓制度也制约了现货大量进入期货市场的可能。

  总之,受疫情影响,2019/2020年度红枣市场供大于求格局难以改变,特别是随着新枣上市逐渐临近,现货供应压力将进一步加大,前期囤货的企业特别是背负贷款的中小企业囤货的时间节点不超过9月。在此情况下,如果期货盘面出现较大幅度的反弹,产业主体会进入市场进行卖保,因此除非种植端出现重大灾害,否则对于9月合约应采取逢反弹做空的操作策略。针对9月之后的合约,由于目前枣树才进入花期,天气因素对于红枣的供应影响还没有体现,因此远月合约估值难以确定,建议观望为主。

  (作者单位:新疆果业)

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责任编辑:张瑶

  新浪财经讯 5月29日消息,上海自贸区概念午后异动,截至发稿,上海物贸直拉涨停,华贸物流上海三毛、上海雅士等跟涨。

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责任编辑:王涵